2025-05-14
A felhajtóerő -egyenleg kialakításanulla felhajtóerő víz alatti kábelaz anyagi sűrűség és a folyadék statika pontos illesztésén alapul. Ennek lényege a többfázisú kompozit anyagok tömeg- és térfogat -dinamikus egyensúlyrendszerének létrehozása. A felépítésenulla felhajtóerő víz alatti kábelelfogadja a gradiens sűrűség eloszlásának elvét, amely egy koncentrikus kör topológiát képez, amelynek csökkenése a sűrűség a vezető mag rétege, a szigetelő közepes réteg és a védőhüvely között, úgy, hogy az egyes anyagrétegek ömlesztett modulusa megfeleljen a tengervíz kompressziós együtthatójának. A magréteg fémalapú kompozit anyagokat használ az egységmennyiség tömegének növelésére, és a külső réteg a mikropórusos polimerek révén zárt sejtes légzsák szerkezetét vezeti be, hogy kiegyenlítse a vízmélység nyomásának változása által okozott sűrűség-ingadozást a térfogat-tágulási együttható beállítása révén.
Az anyag vízelnyeléseinek ellenőrzése a kulcsa a hosszú távú felhajtóerő stabilitásának eléréséheznulla felhajtóerő víz alatti kábel- A védőréteg egy térhálósított polimer hálózatot használ egy molekuláris szitakép kialakításához, lehetővé téve a vízmolekulák számára, hogy szabadon diffundálódjanak, de megakadályozzák az izolátorok behatolását, fenntartva a belső pórusok gáz-liquid felületi feszültségét.
A termodinamikai kompenzációs kialakítást a fázisváltó anyagok és a Joule Heat karmester szinergetikus hatása révén érik el. Amikor a környezeti hőmérséklet ingadozik, a fázisváltó anyag elnyeli vagy felszabadítja a látens hőt, hogy kiegyensúlyozza az anyag térfogatának termikus tágulási és összehúzódási hatását. A magnetosztiktív elemek be vannak ágyazva a védőrétegbe, amelyek ellensúlyozzák anulla felhajtóerő víz alatti kábela geomágneses mező zavarása a Lorentz -erőn keresztül, ezáltal megőrizve a térbeli konfiguráció stabilitását.